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近日，长城汽车掌舵人魏建军通过官方渠道发布致歉视频，对象是已订购长城H10的准车主们。事件源于这款新车型火爆的预售表现给企业带来了产能与交付的现实挑战。

据了解，这款在成都车展首发的新车创造了惊人销售纪录：12小时内斩获22615台预订单，上市24小时后大定数量飙升至31826台。网友调侃称，这可能是长城汽车近年来最"甜蜜的负担"。

面对汹涌而来的订单潮，魏建军坦言H10的市场反响远超预期。据经销商反馈，单店订单量就达到170台，相当于以往整月的销售业绩。不仅线下展厅门庭若市，试驾预约也排起长队。虽然网上流传"订单超10万"的传言被官方辟谣，但现有订单量已对企业产能构成严峻考验。

魏建军在视频中多次强调一个原则：宁可放慢交付速度，绝不放松品质要求。他明确表示："生产可以加速，质量不能打折；销量可以冲刺，底线不能突破。"这番表态在当前汽车行业追求快节奏新车型投放的背景下，显得尤为难得。

值得一提的是，这并非魏建军首次公开致歉。今年3月，因广告创意被指抄袭路虎揽胜运动版，他也曾公开认错。两次道歉本质上体现了企业对消费者负责任的姿态。

在最新财报中，长城汽车上半年营收首破千亿元大关，但净利润有所下滑。分析指出这主要受外部因素影响，企业整体经营质量保持稳定。

对于翘首以盼的车主们，魏建军的表态意味着需要更多等待时间。但正如业界共识：精品需要耐心打磨。H10的市场热度毋庸置疑，当前的核心课题是如何在确保品质的前提下，实现大规模订单的有序交付。

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